Подземные топливные ёмкости для нефтепродуктов

Подземные емкости для хранения топлива используются в частных и индустриальных целях. Они используются в системах хранения и перекачки нефтепродуктов, в системах индивидуального отопления и горячего водоснабжения в тандеме с котлом, обеспечивают бесперебойное питание генераторов при невозможности подключения к стандартным источникам питания. 

Выбор вариации включения и монтажа топливных цистерн – сугубо личное избрание, зависящее от конкретной ситуации. На выбор влияют денежные возможности, особенности местоположения объектов на территории. Конструирование системы поступления горючего к котлу оптимизируется на более продуктивную работу со значительным уровнем КПД. Связь топливного бачка с котлом можно осуществить с помощью использования полиэтиленовых или медных труб. Они имеют особый набор фитингов, необходимых для подключения топливо заборника. 

Какие требования предъявляются к подземным топливным емкостям? Прежде всего, герметичность. Даже самая маленькая утечка ведет к загрязнению подземных вод. Причем при низком уровне загрязнения топливные отходы трудно обнаружить с помощью вкуса и обоняния. Тем не менее, они значительно ухудшают здоровье и самочувствие человека, наносят вред окружающей среде. 

Особенности установки подземных цистерн 

Бачок для хранения дизтоплива является вместилищем цилиндрической конфигурации с трубочками для набора и отбора топлива. Горючее поступает в цистерну через трубочку, а отбирается через кран отбора топлива или через обслуживающий колодец. Величину заполнения емкости показывает датчик уровня. Его устанавливают на крышке резервуара согласно инструкции. Наполняют резервуар топливом соответствующие организации. 

Выбирая местность под установку подземного бачка для хранения топлива, следует обеспечить подъездные пути для экстренного откачивания и доставки топлива. 

Из чего состоят стандартные рассматриваемые виды тары: 

•         Полиэтиленовый корпус;
•         Люк лаза, диаметром 5 метров;
•         Вытяжная труба и колпак;
•         Обслуживающий люк;
•         Пробка заливного горлышка;
•         Покрышка;
•         Втулки для возвратной и поглощающей линий. 

Монтаж и установку тары для подземного хранения топлива рекомендуется доверять соответствующим организациям. Цистерну проверяют на наличие повреждений непосредственно перед установкой. Для предупреждения выдавливания в местах с большим уровнем почвенных вод тару следует твердо закрепить на бетонной плитке с помощью перевязочного жгута. Цистерну во время засыпания нужно периодически наполнять водой, причем величина воды обязана превосходить хотя бы на 20 см величину засыпания, но быть не больше, чем на 1 метр. Установка проистекает при затворенных крышках. 

Установка в землю рассматриваемого продукта 

Прежде всего, следует вырыть яму нужных размеров, принимая в учет, что по бокам емкости необходимо оставлять пространство как минимум 2 метра. Дно котлована засыпают бетонном на высоту 2 метра. Возвратную засыпку до уровня земли выполняют песчано-цементной смесью в соотношении 5:1, выполняя каждые 0,2 метра послойное уплотнение. 

Пластиковая емкость засыпается смесью цемента и песка по контуру, с толщиной слоя не менее 70-100 мм. Так как заливное горлышко пластиковой тары и топливная обвязка размещены сверху, для простоты облуживания, зрительного надзора за функциональностью изделия и заправки рационально верхнюю часть изделия накрыть коробом с крышечкой. Такой метод годится для тех мест, где уровень почвенных вод не превышает 2 метра. Пренебрежение правилами монтажа приводит к деформации тары без возможности ремонта. 

Емкости дизтоплива, установленные в бетонные колечки 

Этот способ установки отличается особой функциональностью и практичностью. Бачки цилиндрической конфигурации отлично помещаются в бетонные колечки. Устройство бетонных колечек с хорошей защитой от влаги позволяет ставить подземные цистерны для хранения горячих смесей даже в тех местах, где наблюдается весьма большой уровень почвенных вод. При сборке устройства из бетонных колечек должно быть донышко, которое следует оборудовать гидроизоляционным слоем. Вверху для облегчения проникновения можно соорудить сточный лючок, а также выгнать отводы для включения шлангов, посредством которых осуществляется забор топлива. 

Монтаж цистерны в яму с бетонными колечками и дном позволяет сберегать под землей комплекс резервуаров, сплоченных между собой трубами. Такое помещение может иметь разные размеры и быть выполнено по индивидуальному проекту. Отметим, что в силу дороговизны, подобное решение используется в частном сооружении очень редко.